本日11月28日、地方競馬主催者、全国公営競馬主催者協議会、日本中央競馬会（JRA）、地方競馬全国協会（NAR）の合同で「全日本的なダート競走の体系整備」に関する記者会見が都内において行われ、今年6月に発表された「2・3歳馬競走の体系整備」についてのより詳細な内容、そして古馬路線の体系整備について発表された。
主な発表内容は以下の通り
・秋（10月上旬）に開催時期を移設し、名称も変更となることが今年6月に発表されていた「ジャパンダートダービー」は「ジャパンダートクラシック」（JpnI、大井、ダ2000m）として行われることが決定。既発表通りダートグレート競走となる羽田盃（JpnI、大井、ダ1800m）、東京ダービー（JpnI、大井、ダ2000m）とあわせ「3歳ダート三冠競走」として位置付けられる。
・「3歳ダート三冠競走」の前哨戦充実を図り1月中旬のブルーバードC（JpnIII、船橋、ダ1800m）がダートグレート競走として新設。2月中旬の雲取賞（JpnIII、大井、ダ1800m）、3月中旬の京浜盃（JpnII、大井、ダ1700m）、9月上旬の不来方賞（JpnII、盛岡、ダ2000m）の各地方重賞がダートグレート競走に変更となり、JRAのユニコーンS（GII）は東京ダービーの前哨戦として条件が変更となる可能性がある。
・「既存ダートグレート競走の包括的な見直し」として上半期短距離路線の頂点競走としてこれまで5月下旬開催のJpnIIだったさきたま杯を6月中旬開催のJpnIに格上げ（浦和、ダ1400mは変わらず）。また現状11月から翌年1月まで連続してGI/JpnI競走が開催されることを鑑み、川崎記念（JpnI、川崎、ダ2100m）は、1月下旬から4月上旬へと開催時期が変更となる。
以上は2024年から実施される。
・「2・3歳短距離路線の整備」のため、2024年から5月上旬に行われる兵庫チャンピオンシップ（JpnII、園田、ダ1400m）を頂点競走とし、路線拡充のため2023年秋から各競馬場で「ネクストスター」と題した2歳、3歳の「重賞級認定競走」が実施される。
主な発表内容は以下の通り
・秋（10月上旬）に開催時期を移設し、名称も変更となることが今年6月に発表されていた「ジャパンダートダービー」は「ジャパンダートクラシック」（JpnI、大井、ダ2000m）として行われることが決定。既発表通りダートグレート競走となる羽田盃（JpnI、大井、ダ1800m）、東京ダービー（JpnI、大井、ダ2000m）とあわせ「3歳ダート三冠競走」として位置付けられる。
・「3歳ダート三冠競走」の前哨戦充実を図り1月中旬のブルーバードC（JpnIII、船橋、ダ1800m）がダートグレート競走として新設。2月中旬の雲取賞（JpnIII、大井、ダ1800m）、3月中旬の京浜盃（JpnII、大井、ダ1700m）、9月上旬の不来方賞（JpnII、盛岡、ダ2000m）の各地方重賞がダートグレート競走に変更となり、JRAのユニコーンS（GII）は東京ダービーの前哨戦として条件が変更となる可能性がある。
・「既存ダートグレート競走の包括的な見直し」として上半期短距離路線の頂点競走としてこれまで5月下旬開催のJpnIIだったさきたま杯を6月中旬開催のJpnIに格上げ（浦和、ダ1400mは変わらず）。また現状11月から翌年1月まで連続してGI/JpnI競走が開催されることを鑑み、川崎記念（JpnI、川崎、ダ2100m）は、1月下旬から4月上旬へと開催時期が変更となる。
以上は2024年から実施される。
・「2・3歳短距離路線の整備」のため、2024年から5月上旬に行われる兵庫チャンピオンシップ（JpnII、園田、ダ1400m）を頂点競走とし、路線拡充のため2023年秋から各競馬場で「ネクストスター」と題した2歳、3歳の「重賞級認定競走」が実施される。
これまでダートグレード競走の空白期間だった３歳１～４月にはブルーバードＣ（１月中旬、船橋、ＪｐｎⅢ、１８００メートル）をはじめとするダートグレード競走を新設。
羽田盃の前哨戦に雲取賞（２月中旬、大井、ＪｐｎⅢ、１８００メートル）と京浜盃（３月中旬、大井、ＪｐｎⅡ、１７００メートル）、東京ダービーの前哨戦にユニコーンＳ（ＪＲＡ、ＧⅢ、実施時期は変更）、
ジャパンダートクラシックの前哨戦に不来方賞（９月上旬、盛岡、ＪｐｎⅡ、２０００メートル）をそれぞれ位置付け、上位馬に優先出走権を与える方針だ。
３歳馬については、兵庫チャンピオンシップ（５月上旬、園田、ＪｐｎⅡ）が１８７０メートルから１４００メートルへと変更。
３歳春の短距離路線の頂点となるこのレースに向けては、２歳秋と３歳春に高額賞金の重賞級認定競走（ネクストスター）を新設する。
２歳時に全国８つの競馬場、３歳時に４つの競馬場で実施されるネクストスターは、地方デビュー馬のみが出走可能。３歳春の４競走は、それぞれの優勝馬に兵庫チャンピオンシップへの優先出走権が付与される。
また、北海道スプリントＣ（門別、ＪｐｎⅢ、１２００メートル）が３歳限定戦として８月に移設されることも発表された。
羽田盃の前哨戦に雲取賞（２月中旬、大井、ＪｐｎⅢ、１８００メートル）と京浜盃（３月中旬、大井、ＪｐｎⅡ、１７００メートル）、東京ダービーの前哨戦にユニコーンＳ（ＪＲＡ、ＧⅢ、実施時期は変更）、
ジャパンダートクラシックの前哨戦に不来方賞（９月上旬、盛岡、ＪｐｎⅡ、２０００メートル）をそれぞれ位置付け、上位馬に優先出走権を与える方針だ。
３歳馬については、兵庫チャンピオンシップ（５月上旬、園田、ＪｐｎⅡ）が１８７０メートルから１４００メートルへと変更。
３歳春の短距離路線の頂点となるこのレースに向けては、２歳秋と３歳春に高額賞金の重賞級認定競走（ネクストスター）を新設する。
２歳時に全国８つの競馬場、３歳時に４つの競馬場で実施されるネクストスターは、地方デビュー馬のみが出走可能。３歳春の４競走は、それぞれの優勝馬に兵庫チャンピオンシップへの優先出走権が付与される。
また、北海道スプリントＣ（門別、ＪｐｎⅢ、１２００メートル）が３歳限定戦として８月に移設されることも発表された。
何でIP無しで立てた？
センスのないレース名だわ
古馬牝馬路線はエンプレス杯（川崎、ＪｐｎⅡ、２１００メートル）を上半期の頂点競走として設定。５月上旬の定量戦として施行される。
また、ＴＣＫ女王盃は実施場と施行時期を変更。園田競馬場での兵庫女王盃（４月上旬、ＪｐｎⅢ、１８７０メートル）として生まれ変わる。
３歳牝馬路線では、マリーンＣ（船橋、ＪｐｎⅢ）が従来の１６００メートルから１８００メートルへと延長され、３歳限定戦に。
実施時期も９月下旬へと変更されて、３歳牝馬の下半期の頂点として位置付けられることになった。同競走優勝馬にはＪＢＣレディスクラシックの優先出走権が付与される。
また、ＴＣＫ女王盃は実施場と施行時期を変更。園田競馬場での兵庫女王盃（４月上旬、ＪｐｎⅢ、１８７０メートル）として生まれ変わる。
３歳牝馬路線では、マリーンＣ（船橋、ＪｐｎⅢ）が従来の１６００メートルから１８００メートルへと延長され、３歳限定戦に。
実施時期も９月下旬へと変更されて、３歳牝馬の下半期の頂点として位置付けられることになった。同競走優勝馬にはＪＢＣレディスクラシックの優先出走権が付与される。
■ダートも国際化へ…日本がパートＩ国でありながら「ＪｐｎＩ」と「ＧＩ」が混在している現状にも対策が講じられる。国際化に向けた取り組みとして、２０２８年から「Ｊｐｎ」の表記の使用は段階的に取りやめる方針。
全てのダートグレード競走を国際競走とすることを目指し、賞金額の設定やレースレーティングの達成、海外出走馬の受け入れ体制整備にも地方競馬一丸となって取り組む。日本のダート競馬の国際的な評価を高めることが目的だ。
■その他の変更点…かきつばた記念（名古屋、ＪｐｎⅢ、１５００メートル）は５月上旬→３月上旬に、名古屋グランプリ（ＪｐｎⅡ、２１００メートル）は１２月上旬→５月上旬に、名古屋大賞典（ＪｐｎⅢ、２０００メートル）は３月上旬→１２月下旬にそれぞれ移設。名古屋大賞典はハンデ戦として施行される。
エーデルワイス賞（門別、ＪｐｎⅢ、１２００メートル）は１０月中旬→１１月上旬、クイーン賞（船橋、ＪｐｎⅢ、１６００メートル）は１２月上旬→２月上旬、ブリーダーズゴールドＣ（門別、ＪｐｎⅢ、２０００メートル）は８月中旬→９月上旬にそれぞれ移設。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a76436718341ea23e7e91186df39f1761e418412
全てのダートグレード競走を国際競走とすることを目指し、賞金額の設定やレースレーティングの達成、海外出走馬の受け入れ体制整備にも地方競馬一丸となって取り組む。日本のダート競馬の国際的な評価を高めることが目的だ。
■その他の変更点…かきつばた記念（名古屋、ＪｐｎⅢ、１５００メートル）は５月上旬→３月上旬に、名古屋グランプリ（ＪｐｎⅡ、２１００メートル）は１２月上旬→５月上旬に、名古屋大賞典（ＪｐｎⅢ、２０００メートル）は３月上旬→１２月下旬にそれぞれ移設。名古屋大賞典はハンデ戦として施行される。
エーデルワイス賞（門別、ＪｐｎⅢ、１２００メートル）は１０月中旬→１１月上旬、クイーン賞（船橋、ＪｐｎⅢ、１６００メートル）は１２月上旬→２月上旬、ブリーダーズゴールドＣ（門別、ＪｐｎⅢ、２０００メートル）は８月中旬→９月上旬にそれぞれ移設。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a76436718341ea23e7e91186df39f1761e418412
3歳ダート重賞
1月 ブルーバードC（船橋1800・Jpn3）
2月 雲取賞（大井1800・Jpn3）
3月 京浜盃（大井1700・Jpn2）
4月 羽田盃（大井1800・Jpn1）
未定 ユニコーンS（東京1600・G2）
6月 東京ダービー（大井2000・Jpn1）
9月 不来方賞（盛岡2000・Jpn2）
10月 ジャパンダートクラシック（大井2000・Jpn1）
1月 ブルーバードC（船橋1800・Jpn3）
2月 雲取賞（大井1800・Jpn3）
3月 京浜盃（大井1700・Jpn2）
4月 羽田盃（大井1800・Jpn1）
未定 ユニコーンS（東京1600・G2）
6月 東京ダービー（大井2000・Jpn1）
9月 不来方賞（盛岡2000・Jpn2）
10月 ジャパンダートクラシック（大井2000・Jpn1）
東スポ杯→皐月賞
スプリングS→NHKマイル
毎日杯→ダービー
札幌記念→天皇賞
毎日王冠→マイルCS
京都大賞典→ジャパンC
最近はこんなローテーションが主流になってきているが
共通しているのは中6週以上は間隔を開けていること
中5週で皐月賞→ダービーの連戦も本音かなりきついんだろうし
中3週で天皇賞→ジャパンC→有馬の3連戦なんて
馬の将来を考えたらやる陣営のが少数派だろう
スプリングS→NHKマイル
毎日杯→ダービー
札幌記念→天皇賞
毎日王冠→マイルCS
京都大賞典→ジャパンC
最近はこんなローテーションが主流になってきているが
共通しているのは中6週以上は間隔を開けていること
中5週で皐月賞→ダービーの連戦も本音かなりきついんだろうし
中3週で天皇賞→ジャパンC→有馬の3連戦なんて
馬の将来を考えたらやる陣営のが少数派だろう
南関東競馬2023年度の開催日程発表
全日本的なダート競走の体系整備に伴い、重賞競走も大きく変更。
川崎記念が24年から4月に移動するため、来年度は23年12月14日に神奈川記念（JRA・地方交流、3歳上、1600メートル＝川崎）を同年度限りで実施する。
またフリオーソレジェンドC（S3、4歳上、1800メートル＝船橋）、ルーキーズサマーC（S3、2歳、1400メートル＝浦和）、若武者賞（S3、2歳、1500メートル＝川崎）を重賞に格上げ。
ブルーバードC（Jpn3、3歳、1800メートル＝船橋）は24年からダートグレード競走となり1月に時期を変更。24年3月14日に実施される新設重賞のネクストスター東日本（S3、3歳、1400メートル＝川崎）は4場の持ち回りで行う。
実施時期の変更はダートグレード競走以外ではサンタアニタTが8月、マイルグランプリが11月、船橋記念が11月、24年の川崎マイラーズが1月に移動。
また23年4月の予定だった京成盃グランドマイラーズ（S2、4歳上、1600メートル＝船橋）が本年度の23年3月16日に変更された。
https://www.nikkansports.com/keiba/news/202211280000720.html
全日本的なダート競走の体系整備に伴い、重賞競走も大きく変更。
川崎記念が24年から4月に移動するため、来年度は23年12月14日に神奈川記念（JRA・地方交流、3歳上、1600メートル＝川崎）を同年度限りで実施する。
またフリオーソレジェンドC（S3、4歳上、1800メートル＝船橋）、ルーキーズサマーC（S3、2歳、1400メートル＝浦和）、若武者賞（S3、2歳、1500メートル＝川崎）を重賞に格上げ。
ブルーバードC（Jpn3、3歳、1800メートル＝船橋）は24年からダートグレード競走となり1月に時期を変更。24年3月14日に実施される新設重賞のネクストスター東日本（S3、3歳、1400メートル＝川崎）は4場の持ち回りで行う。
実施時期の変更はダートグレード競走以外ではサンタアニタTが8月、マイルグランプリが11月、船橋記念が11月、24年の川崎マイラーズが1月に移動。
また23年4月の予定だった京成盃グランドマイラーズ（S2、4歳上、1600メートル＝船橋）が本年度の23年3月16日に変更された。
https://www.nikkansports.com/keiba/news/202211280000720.html
ダート三冠と前哨戦の中央枠
ブルーバードＣ３頭
雲取賞３頭
京浜盃3頭
羽田盃４頭
東京ダービー4頭
不来方賞５頭
ＪＤクラシック７頭
※初年度予定頭数
ブルーバードＣ３頭
雲取賞３頭
京浜盃3頭
羽田盃４頭
東京ダービー4頭
不来方賞５頭
ＪＤクラシック７頭
※初年度予定頭数
盛岡のオーロ芝はどうなるんだよ？
せっかく作ったのに
もったいなくね？
せっかく作ったのに
もったいなくね？
>>13
作ったのが間違いなんだから仕方ない
作ったのが間違いなんだから仕方ない
>>13
今の規約だと地方芝では交流重賞は開催出来ないらしい
今の規約だと地方芝では交流重賞は開催出来ないらしい
さきたま杯がjpn1になるのがなぁ
名前が悪いよ
名前が悪いよ
>>15
浦和記念と名前交換しろ
浦和記念と名前交換しろ
日本グレード格付管理要項見ながらだけど。
東京大賞典は既にG1で、帝王賞はAPCにG1昇格審査してるかもしれんので置いておくとして
それ以外の交流重賞はJpn格付で誤魔化さないでG3かLか重賞(2024年から交流重賞になる競走。2028年に格付)でいいやん。
もしも外国馬が来たらJRAの施設を使わせてもらう約束取り付けたら来年からでも全ての交流重賞が国際化やれるよ。
(昇格について抜粋)
①各主催者より申請があった場合、委員会において当該競走を審査する。
②同様の競走条件下で最低2年間実施され、昇格する予定の年度に上記5-(1)の基準を満たし、かつ、パターンレースレーティング及び直近の年間レースレーティングが5-(2)の基準値を満たしていることを条件とする。なお、WBRRC公式レーティングが未確定の競走については暫定の年間レースレーティングを用いることができる。
南部杯とかG2レベルにある競走はG3格付2年後に日本グレード格付管理委員会に申請してG2に昇格すれば言いわけで
東京大賞典は既にG1で、帝王賞はAPCにG1昇格審査してるかもしれんので置いておくとして
それ以外の交流重賞はJpn格付で誤魔化さないでG3かLか重賞(2024年から交流重賞になる競走。2028年に格付)でいいやん。
もしも外国馬が来たらJRAの施設を使わせてもらう約束取り付けたら来年からでも全ての交流重賞が国際化やれるよ。
(昇格について抜粋)
①各主催者より申請があった場合、委員会において当該競走を審査する。
②同様の競走条件下で最低2年間実施され、昇格する予定の年度に上記5-(1)の基準を満たし、かつ、パターンレースレーティング及び直近の年間レースレーティングが5-(2)の基準値を満たしていることを条件とする。なお、WBRRC公式レーティングが未確定の競走については暫定の年間レースレーティングを用いることができる。
南部杯とかG2レベルにある競走はG3格付2年後に日本グレード格付管理委員会に申請してG2に昇格すれば言いわけで
>>16
外国馬じゃなくてJRAからの出走馬数の制限の方が嫌がってるのだもの
外国馬じゃなくてJRAからの出走馬数の制限の方が嫌がってるのだもの
>>16
その「誤魔化さないで」というのは要綱に書いてあるの？
それともお前の勝手な妄想？
その「誤魔化さないで」というのは要綱に書いてあるの？
それともお前の勝手な妄想？
>>16
外国馬が特例検疫で出ることが必要と言うなら各競馬場に隔離厩舎が1棟は必要だしな
外国馬が特例検疫で出ることが必要と言うなら各競馬場に隔離厩舎が1棟は必要だしな
>>16
帝王賞がステルスで申請してれば良いけど。来年なかったら本当はやりたくないって事だしな。
期限切られて無理矢理仕方なくやるというだけで。
帝王賞がステルスで申請してれば良いけど。来年なかったら本当はやりたくないって事だしな。
期限切られて無理矢理仕方なくやるというだけで。
>>16
分かるだろ、大井と川崎はとっくに出来るのにやってないので
分かるだろ、大井と川崎はとっくに出来るのにやってないので
川崎とか川崎記念G2申請したら？言うても格が下がったみたいだから嫌って言ってたのがそれこそ5年くらい前なのに
川崎記念G3からホンマに申請するんかよ？
計画で言うと都合良く申請する事になってるけど
川崎記念G3からホンマに申請するんかよ？
計画で言うと都合良く申請する事になってるけど
>>17
基本はLまたはG3からスタートしてG2→G1にステップアップしていくのが普通なんだけど
その例外を作ろうとしてるのが大井さん
基本はLまたはG3からスタートしてG2→G1にステップアップしていくのが普通なんだけど
その例外を作ろうとしてるのが大井さん
盛岡芝に関しては日本グレード格付管理要項改正するしかないな。
OROカップとか国際グレードついたらいいのにって思うけど
OROカップとか国際グレードついたらいいのにって思うけど
>>21
今年みたいに1着3000万なら普通にJpnIIIには出来そうだけどな
今年みたいに1着3000万なら普通にJpnIIIには出来そうだけどな
満足にレース数も組めないで維持費かかるだけなんだから止めればいい
こんだけ整理するならクラシックだけは
ダート重賞で稼いだ賞金無効にしてくれ
ダート重賞で稼いだ賞金無効にしてくれ
>>24
2025年から皐月賞日本ダービー桜花賞オークスNHKマイルでは
ダートで稼いだ賞金は無効になる
2025年から皐月賞日本ダービー桜花賞オークスNHKマイルでは
ダートで稼いだ賞金は無効になる
今の地方のJpn競走をG化したら
ソース
keiba.go.jp/wp-content/uploads/2022/01/20220121_01.pdf
・G1
＊G1として導入する場合はAPCの採決が必要。
東京大賞典(G1認定済)
帝王賞
・G2
＊G2として導入する場合はAPCの採決が必要
川崎記念、かしわ記念、南部杯
JBCクラシック
以下は日本グレード格付管理委員会で認定可能
・G3
JBCスプリント、JBCLクラシック
ジャパンDダービー、全日本2歳優駿
ダイオライト記念、さきたま杯
日本テレビ盃、東京盃、浦和記念
名古屋GP、エンプレス杯、Lプレリュード、兵庫ジュニアGP、東京スプリント
クラスターC、白山大賞典、テレ玉杯オータムスプリント、TCK女王盃、ブリーダーズゴールドカップ、JBC2歳優駿
エーデルワイス賞
・リステッド競走
兵庫CS、関東オークス、佐賀記念
名古屋大賞典、黒船賞、かきつばた記念、北海道スプリントカップ、マーキュリーC、サマーチャンピオン、兵庫ゴールドトロフィー、マリーンC、スパーキングレディC、クイーン賞
・OP競走(認定外) なし
ソース
keiba.go.jp/wp-content/uploads/2022/01/20220121_01.pdf
・G1
＊G1として導入する場合はAPCの採決が必要。
東京大賞典(G1認定済)
帝王賞
・G2
＊G2として導入する場合はAPCの採決が必要
川崎記念、かしわ記念、南部杯
JBCクラシック
以下は日本グレード格付管理委員会で認定可能
・G3
JBCスプリント、JBCLクラシック
ジャパンDダービー、全日本2歳優駿
ダイオライト記念、さきたま杯
日本テレビ盃、東京盃、浦和記念
名古屋GP、エンプレス杯、Lプレリュード、兵庫ジュニアGP、東京スプリント
クラスターC、白山大賞典、テレ玉杯オータムスプリント、TCK女王盃、ブリーダーズゴールドカップ、JBC2歳優駿
エーデルワイス賞
・リステッド競走
兵庫CS、関東オークス、佐賀記念
名古屋大賞典、黒船賞、かきつばた記念、北海道スプリントカップ、マーキュリーC、サマーチャンピオン、兵庫ゴールドトロフィー、マリーンC、スパーキングレディC、クイーン賞
・OP競走(認定外) なし
https://twitter.com/kanji19751006/status/1597400550278320128?t=iKQXVmpRHq3weke5mKCiaQ&s=19
ダート春二冠も実質芝馬締め出してるな
トライアル使わないとほぼ確実に出られない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ダート春二冠も実質芝馬締め出してるな
トライアル使わないとほぼ確実に出られない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>38
ヒヤシンスからも出られないのはなんだかなぁ、って気がする
一応Lなのに
ヒヤシンスからも出られないのはなんだかなぁ、って気がする
一応Lなのに
>>38
JBCか全日本2歳勝ってれば流石に賞金で引っかかるのか？
確実に出るなら前哨戦使えってことなんだろうけど
JBCか全日本2歳勝ってれば流石に賞金で引っかかるのか？
確実に出るなら前哨戦使えってことなんだろうけど
>>38
いい事だ
いい事だ
>>38
寧ろそれで締め出されるのはダート馬
2歳重賞勝ち馬以外はトライアルでどうあがいても芝のオープン勝ち馬・重賞2着馬に除外されるから
で、中央馬がトライアルで掲示板にすら載れないと賞金的に芝馬の方が優先的に出られる
寧ろそれで締め出されるのはダート馬
2歳重賞勝ち馬以外はトライアルでどうあがいても芝のオープン勝ち馬・重賞2着馬に除外されるから
で、中央馬がトライアルで掲示板にすら載れないと賞金的に芝馬の方が優先的に出られる
>>38
5月に各地域のダービーを国際「重賞＊」格付でダービーシリーズと銘打って東京ダービーの指定競走として集中開催させたら面白そうなんだが
＊4年後に過去3年のレーディングを参照してL～G3に格付
北海優駿、東北優駿、石川ダービー
東海ダービー、兵庫ダービー、高知優駿、九州ダービー
各競走の賞金は1着1250万以上、総額2125万以上(3歳リステッドの最低額)でいいな
5月に各地域のダービーを国際「重賞＊」格付でダービーシリーズと銘打って東京ダービーの指定競走として集中開催させたら面白そうなんだが
＊4年後に過去3年のレーディングを参照してL～G3に格付
北海優駿、東北優駿、石川ダービー
東海ダービー、兵庫ダービー、高知優駿、九州ダービー
各競走の賞金は1着1250万以上、総額2125万以上(3歳リステッドの最低額)でいいな
G化を歓迎して、是非やりたいなんてとこは無いわけ
改革で仕方なくやるしかない
改革で仕方なくやるしかない
>>39
外圧があってやらざるを得ないのかと疑いたくなる
外圧があってやらざるを得ないのかと疑いたくなる
>>39
本当にやるんかね
格付け委員会やNARが好き勝手にぶち上げてもグレードの申請は主催者しか出来ないから
例に挙げたように川崎競馬場が川崎記念の申請嫌ですつったら強制的に申請する仕組みとかはないからそこでお仕舞い
本当にやるんかね
格付け委員会やNARが好き勝手にぶち上げてもグレードの申請は主催者しか出来ないから
例に挙げたように川崎競馬場が川崎記念の申請嫌ですつったら強制的に申請する仕組みとかはないからそこでお仕舞い
ジャパンダートダービーの回数は引き継ぐのかな？
パート1になったときからの案件だしな
結局、強制しないと無理なんだ
結局、強制しないと無理なんだ
JRAから競馬法改正で今後地方に資金供与する代わりに
JpnのG化を交換条件として提示されたんでしょ
おそらくは
JpnのG化を交換条件として提示されたんでしょ
おそらくは
narや格付け委員会がjpn廃止しても競馬場が独自にjpnつかうことできるのかな？
>>48
それ、各競馬主催者の独自グレードであるH、S、SPと変わらん。
それ、各競馬主催者の独自グレードであるH、S、SPと変わらん。
>>48
交流重賞しかJpn使ってないから無理だろ
各競馬場独自の格付けなら>>50だし
交流重賞しかJpn使ってないから無理だろ
各競馬場独自の格付けなら>>50だし
国際化は6年後以降目指してるわけだし、少しずつレーティング上げてけばいい
その過程でまた番組改編や賞金アップとかもあるさ
その過程でまた番組改編や賞金アップとかもあるさ
レーティング上げるようにしようなんてしてこなかったからな
川崎ばっかり言うのもアレだから言うけど大井も申請はG1からじゃなきゃ嫌って謎の病を発症してるんだよな
アジアの格付け委員会には2012年か2013年からいきなりG1の申請はするなって項目あるのに
まぁ大井は言い出しっぺだからまさかぐずりはしないと思うが
アジアの格付け委員会には2012年か2013年からいきなりG1の申請はするなって項目あるのに
まぁ大井は言い出しっぺだからまさかぐずりはしないと思うが
>>57
昔のJRAもそれだから日本人の悪い癖よ
香港とかはG2から上げて行ったのに
昔のJRAもそれだから日本人の悪い癖よ
香港とかはG2から上げて行ったのに
JpnIやめてSIとかにしたらいいだけでしょ
交流重賞でSとかは別に名乗ってもいいんだよね？
交流重賞でSとかは別に名乗ってもいいんだよね？
>>59
賞金補助等々無くなるけど大丈夫かな
賞金補助等々無くなるけど大丈夫かな
その時は身の丈に合った賞金になるだけよ。
ふ…不来方賞
寝藁の中で禁止薬物が精製される岩手はよく交流増やしてもらえたな
「不来方こずかた賞」。重賞では「建依別賞」やら「徽軫賞」ばりに難しい名前だな。
>>64
レ点があると思えば簡単
レ点があると思えば簡単
>>64
地名だし同名の高校がスポーツの全国大会出場歴あるから
他ふたつよりは知名度上だぞ
地名だし同名の高校がスポーツの全国大会出場歴あるから
他ふたつよりは知名度上だぞ
格も金も押さえられればやるしかない
G化なんか2033年までにやればいいんだし
それ過ぎてもまたごねたらいいだけでしょ
それ過ぎてもまたごねたらいいだけでしょ
収容人数
帯広 14000人
門別 1300人
盛岡 6000人
水沢 5000人
浦和 30000人
船橋 30000人
大井 60350人
川崎 25000人
金沢 15000人
笠松 16000人
名古屋 2000人←糞w
園田 17400人
姫路 15400人
高知 15000人
佐賀 15000人
帯広 14000人
門別 1300人
盛岡 6000人
水沢 5000人
浦和 30000人
船橋 30000人
大井 60350人
川崎 25000人
金沢 15000人
笠松 16000人
名古屋 2000人←糞w
園田 17400人
姫路 15400人
高知 15000人
佐賀 15000人
>>68
1300や1400の設定しないってのはJBCやるつもりないからだろな
1300や1400の設定しないってのはJBCやるつもりないからだろな
>>68
集客よりナイターで選んだ場所らしいからな
集客よりナイターで選んだ場所らしいからな
>>68
頭悪そう
頭悪そう
>>68
箱狭いwパドックでレースするんじゃねえのw
箱狭いwパドックでレースするんじゃねえのw
アメリカの馬場を完コピしてアメリカ馬に遠征してもらえばレースレーティングを上げられる
最初の10年くらいはアメリカ馬に賞金稼がれて辛いだろうけど日本馬のレベルアップも出来て一石二鳥だろ
最初の10年くらいはアメリカ馬に賞金稼がれて辛いだろうけど日本馬のレベルアップも出来て一石二鳥だろ
>>70
完コピ出来ないから論外
右回りには遠征しに来ない
賞金も足りない
完コピ出来ないから論外
右回りには遠征しに来ない
賞金も足りない
>>70
アメリカって競馬場によってダートの砂比率が75%～87.5%と大きく違うし採砂場によって粒度もマチマチだから
実際は全然バラバラなんだけどお前の言うアメリカの馬場って具体的にどれの話してるの？
アメリカって競馬場によってダートの砂比率が75%～87.5%と大きく違うし採砂場によって粒度もマチマチだから
実際は全然バラバラなんだけどお前の言うアメリカの馬場って具体的にどれの話してるの？
今後世界的に砂不足に向かっていくから土に変えた方が良くね？
>>72
土も主成分は砂やぞ
土も主成分は砂やぞ
土の質はともかくなんで回る方向をアメリカと揃えなかったのか
地方を完全にダート担当にするつもりか。
売り上げ2位の園田にも作れや
売り上げ2位の園田にも作れや
名古屋はニコ生配信で検閲しまくりで来場者に比べてめちゃコメ少ない。
名古屋人の陰湿さってこういうとこ
名古屋人の陰湿さってこういうとこ
JpnIを全部GIにしようとするから無理ゲーなだけで
今既にGIの東京大賞典とレーティングが足りてる帝王賞の2つだけGIで後全てGIIIがリステッドでも十分だと思うが
さすがに帝王賞もGIIIからやらないとGIに昇格出来ないとかなら厳しいけど
今既にGIの東京大賞典とレーティングが足りてる帝王賞の2つだけGIで後全てGIIIがリステッドでも十分だと思うが
さすがに帝王賞もGIIIからやらないとGIに昇格出来ないとかなら厳しいけど
>>80
出来れば既にやってるだろと散々
出来れば既にやってるだろと散々
Gにスライドさせるためにもゴネる訳だよ
英文リリースにはkashiwa kinen(G3)に、日本語をかしわ記念jpn1にして移行期間を逃げ切ればいいんじゃね
全日本２歳がjpn1/Lとかやってんでしょ？
10年かけてゆっくりレート盛っていけば
全日本２歳がjpn1/Lとかやってんでしょ？
10年かけてゆっくりレート盛っていけば
>>89
とっくにやってるから無駄無駄
とっくにやってるから無駄無駄
名古屋は幅３０mもあるの謎。
一周1180しかないのに。
一周1180しかないのに。
パート１とかになって何もメリット感じないんだけど
三冠もうちょい工夫できんかね
実質三冠馬のトーシンブリザードの時の羽田盃は大井1600だったしせめてマイル
ジャップ馬は適正で
なんでオールウェザーに
活路を見出さないんだい？
ニューポリトラックで
レッドディザイアとか勝ってるよね？！
なんでオールウェザーに
活路を見出さないんだい？
ニューポリトラックで
レッドディザイアとか勝ってるよね？！
>>100
オールウェザーは今や完全に斜陽だからだよ
オールウェザーは今や完全に斜陽だからだよ
>>100
昔のメイダンはタペタ
競走用のトラックとしてはダートから替えるほどのメリットない
昔のメイダンはタペタ
競走用のトラックとしてはダートから替えるほどのメリットない
11年後のことなんて今悩んでもしょうがない
11年前なんて地方競馬IPATがまだ始まってもいなかったし地方の売上がこんな回復するとも思っていなかった
11年前なんて地方競馬IPATがまだ始まってもいなかったし地方の売上がこんな回復するとも思っていなかった
ウイポ！ウイポ！ウイポ！
交流重賞は東京大賞典以外全部格無しでいいじゃん
賞金で大体わかるでしょ
賞金で大体わかるでしょ
香港ダービーって国内向けに格を表示してないなら売上下がってないんかな
>>111
元から売上はハンデ戦の方だしな
元から売上はハンデ戦の方だしな
>>111
格付けなんてあろうとなかろうと香港ダービーは香港ダービー
格付けなんてあろうとなかろうと香港ダービーは香港ダービー
>>111
>>112
格が高い程売上が上がるのなんて日本位なんだよな
>>112
格が高い程売上が上がるのなんて日本位なんだよな
ついでにさいたまみたいなレース名も変えればいいのに
アメリカのダートの砂比率がコース毎に違うなんて砂ガー土ガーってスレが立つ度に出てくる話だからなぁ
流石にそれすら知らないニワカは黙ってた方が恥かかないで済むんじゃないかな？ｗ
流石にそれすら知らないニワカは黙ってた方が恥かかないで済むんじゃないかな？ｗ
女王盃は回数引き継ぐのかな